Le Luxembourg est un don du fer comme l’Egypte est un don du Nil. (Carlo Hemmer)
Un petit dossier sur les mines de fer du Luxembourg. Seule une zone située au sud du pays n'est concernée. Elle est bordée principalement par la Lorraine à l'Ouest et le sud de la Belgique au Nord : il s'agit des Terres Rouges.
Ces Terres Rouges sont regroupés dans le Bassin de l'Alzette que l'on peut alors divisé en deux :
Le Bassin de Diffedange
Le Bassin d'Esch sur Alzette
C'est un réseau morcelé exploité en très grande exploitation, mais malgré tout bien plus petit que la Lorraine, qui dépassait tout de même selon les estimations les 30 000 kilomètres de galeries souterraines à son apogée. La minette est ici un peu "plus pauvre" qu'en Lorraine (25%-32%), mais il n'en demeure pas que le pays a su l'exploiter et le transformer par une puissante société : l'ARBED.
Entre 1845 et 1981, 1551 personnes ont perdues la vie dans les mines, le plus jeune n'était âgé que de 13 ans, quand au plus vieux il avait 78 ans.
Le grand réseau du Thillenberg, avec pas moins de huit entrées sur le même carreau, dont trois par niveaux qui donne accès à trois couches.
Il s'agit de la dernière mine à avoir fermée ses portes dans tout le bassin.
ThillenbergBâtiment minierThillenberg
La première entrée donne accès aux pompes d'exhaure, la station et les bassins se trouvent à côté du carreau.
Thillenberg
Caché derrière la végétation, il est écrit au fronton "Grube Thillenberg 1900".
ThillenbergGalerie 4Thillenberg
FahrstollenThillenberg
Mine Grouwen ou Groven
Commune : Differdange
Grouwen
En 1898 la SBS Stahlwerk Burbach Saarbrücken reprend le début d'exploitation des deux concessions puis c'est l'ARBED en 1911, jusqu'en 1957, fin de l'exploitation.
La mine était composé d'un bureau, d'une forge, d'une balance pour les wagonnets, d'un dépôt de benzol et d'un dépôt de bois.
Grouwen
Sans doute la plus belle reconversion que j'ai pu voir pour ce genre d'entrées. C'est le CIGL Differdange qui a retapé l'édifice, et vous propose un commentaire sur la mine, en trois langues, mené au son du Gluck Auf, ainsi que l'éclairage et la visite (éventuelle) de la galerie où sont exposés plusieurs photos, et le tout gratuitement et à n'importe quelle heure (il vous suffit juste d'appuyer sur des boutons.)
Mine Laangebierg
Commune : Dudelange
Mine Laangebierg
Double entrée sur deux niveaux, datée de 1892 (à gauche) et nommée "Gal B 1957" (à droite)
KatzenbergPlaque John CockerillGluck AufMarteau piqueur
Salle des pendus
72PenduLampesTéléphone
LavabosServiette ArbedLavabosArbed Usine d'Esch
WattmanBureau ingénieurVie quotidienneBicyclette
KatzenbergLoco Siemens
La première entrée est une descenderie.
Cette locomotive Siemens-Halske était employée à la mine de Moulaine, cet exemplaire est le seul a être aussi complet, c'est la première locomotive électrique. Elle est équipée d'une sableuse sous le moulinet de vitesse et de direction.
La balanceNotre Dame des MineursBerline
Cette balance était initialement au fond près de la station de concassage elle servait à peser chaque berline.
Il s'agit d'un petit mémorial juste au dessus de l'entrée.
JetonsKatzenbergCentrale électrique
L'ancienne centrale électrique, on peut encore y lire ARBED.
Transport aérienBerline
Mine Burbacherlach
Commune : Esch sur Alzette
Burbacherlach
Tunnel de liaison vers Rumelange datée de 1914. La sortie a été identifiée (plus bas dans cette page au Langengrund)
Mine Heintzenberg
Commune : Esch sur Alzette
HeintzenbergHeintzenberg restauréeTunnel
L'entrée Heintzenberg est datée de 1899-1917. Cette entrée a été entièrement restaurée en 2014. L'inscription complète était au départ : Gelsenkirchener Bergwerks-Aktien-Gesellschaft - Bergwerk Heintzenberg, puis après la première guerre : Societé Métallurgique desTerres Rouges (ARBED).
Il y avait également un petit chevalement à proximité de l'entrée.
Mine Eisekaul - Prince Henri
Commune : Esch sur Alzette
La concession Holzemberg - Prince Henri est exploitée dés 1900, une grande partie du minerai sert à alimenter les hauts fourneaux de Terres Rouges, l'autre partie est évacué au Langengrund. La mine s'arrête peu après la seconde guerre mondiale. Sur la gauche, devant l'actuelle porte rouge se trouvait un chevalement pour l'accès à la couche noire.
Prince Henri
Mine Heidenfeldchen
Commune : Esch sur Alzette
Heidenfeldchen
Mine Lasauvage
Commune : Lasauvage
Il reste sur le carreau une grande collection de berlines, les remises à locomotives ainsi que l'ancienne salle des pendus qui accueille de temps a autre des expositions.
LasauvagePresseLoco JeumontAiguillage
BerlinesTélébenneWagon-tremie
Entrée du personnelHerrenbuschLasauvage
L'entrée Herrenbusch est datée de 1908.
Mine Honsboesch
Commune : Niederkorn
1881-1957 (31/12/1957)
Mine Honsboesch
Les deux entrées ont été restaurées il y a peu de temps. On exploitait la couche grise et rouge.
Mine Fond de Gras
Commune : Petange
1874-1977-78
Fond de Gras c'est plus d'une vingtaine d'entrées dans l'immense réseau du Titelberg.
Aujourd'hui c'est devenu un espace culturel pour l'histoire industrielle et minière, en plus d'être une étape dans le circuit ferroviaire minier "Minierebunn" qui relie donc Fond de Gras, Lasauvage jusqu'à Saulnes, soit 4km de ligne dont 1,6km en galeries souterraines. La première partie s'effectue par une traction vapeur puis en passage électrique.
Fond de Gras
La dernière entrée est datée de 1899, il y est inscrit "Providence" car les Forges de la Providence exploitaient ici une partie du gisement.
Convertisseur BessemerFond de Gras
Fond de Gras était également un site sidérurgique.
ArbedConcasseurArbed
AD1PistonBoucheusePoche
AciérieCentrale électriqueFond de GrasGare
Voici la centrale électrique qui alimentait la totalité des bâtiments, elle est construite en 1913 par la SA Paul Wurth. Il reste une machine à vapeur "La Croyère Belgique", une génératrice AEG, et des groupes convertisseurs "Constructions électriques de Belgique/Liège".
MoteurTrain de laminage
Il reste même un petit laminoir provenant de l'usine de Belval (ARBED), sauvé de la ferraille et remonté ici.
Train de laminageEcrousCages finisseuse
Poche à fonte 6Poche à fonte 39Poche à fonte 41, transport 65Torpille 2
Ici sont regroupés tous les types de transport de fonte, on peux encore lire le nom ARBED, sur la poche 39.
Mine Doihl
Commune : Petange
Voie étroiteMine DoihlTrain 1900
Il y a deux entrées, l'une en couche rouge, l'autre en noire.
Le train 1900 est un circuit touristique qui emprunte l'ancien réseau ferroviaire "des minières" entre Pétange et Fond de Gras, où vous circulez dans d'anciens wagons et locomotives.
WagonnetFuniculaireEntrée
Ce funiculaire long de 1750m desservait la minière Doihl vers l'usine de Rodange. Il fonctionna entre 1880 et 1978.
Mine Titelberg
Commune : Petange
Titelberg
Une entrée, effondrée, parmi tant d'autres dans le grand réseau du Titelberg.
Mine Langengrund
Commune : Rumelange
Centrale électriqueLangengrundTunnel
A coté de l'entrée il reste le bâtiment électrique, aux alentours...cela s'effondre de partout.
La seconde entrée est datée de 1903, la troisième date de 1909 avec les initiales SME pour Societé des Mines d'Esch, il s'agit en fait d'un tunnel qui passe sous le chemin actuel.
Cette dernière entrée est datée de 1969, il s'agit d'un tunnel de liaison entre Esch et Rumelange.
Langengrund
A gauche la mine et à droite le tunnel vers Brommeschberg.
Mine Kirchberg
Commune : Rumelange
Tunnel KirchbergMBRFours a chauxTunnel
Au dessus du tunnel se trouve les ruines de l'usine Berens, ancien fours a chaux qui appartenait à la MBR (Minière Berens Rodange).
Musée National des Mines de Fer
Commune : Rumelange
Musée National des Mines de FerMine WalertTunnel
L'entrée Kirchberg est datée de 1925, cette galerie servait pour rejoindre la mine Walert. Depuis 1973 c'est le Musée National des Mines de Fer du Luxembourg.
Ce tunnel est en direction du Langengrund (Voir plus haut).
Loco DeutzMine WalertBennes aériennes
Chargeuse EimcoMachine à forerMachine à boulonnerLoco AEG
Mine Rembour
Commune : Rumelange
Mine Rembour
L'entrée est datée de 1897.
Gro Miniere
Commune : Schifflange
Gro Miniere
Autres vestiges - Autres entrées
Roudenhaff
A Roudenhaff (La ferme Rouge) il ne reste qu'un bâtiment minier, rénové et qui sert d'écuries aujourd'hui, seule l'inscription 1840-1940 est visible, la minière a été démolie pendant les bombardements de la ligne Maginot.
Loco AlsthomLocoConcasseur Joy
Maison GonnerLoco Arbed 29
En allant au musée vous passerez devant la Maison Gonner, qui hébergeait les bureaux administratifs minières de Monsieur Nicolas Gonner-Nau, maître de forge de Rummelange (Source : CIGL)
Loco Jeumont 19
Loco de 1957 des ateliers de Jeumont et ayant fonctionné à Ottange 2.
Pylone
La construction d'un funiculaire pour le transport du minerai de fer est décidé par Paul Wurth, pour alimenter les hauts fourneaux de Differdange. Celui-ci s'étend depuis Ottange et Rumelange, Esch, Belvaux et arrive jusqu'à Differdange, c'est "la plus importante installation de chemin de fer aérien du monde" (Source : Jean Claude Trutt). Long de 13 kilomètres, il est mis en service en 1906, progressivement les piliers en bois sont tous remplacés par des pylônes en acier. Depuis 1979 date d'arrêt d'utilisation, ils sont pour ceux qui restent, en train de rouiller.
La liaison est encore très facilement discernable.